Joyeux anniversaire
BMW Group Suisse
Depuis 50 ans, BMW AG opère avec succès en Suisse en tant qu'importateur et distributeur. Mais BMW Group Suisse est bien plus qu'un simple distributeur de véhicules : c'est un acteur incontournable du pays. Avec plus de 400 employés à son siège social et un réseau commercial comprenant 65 concessions BMW, 16 partenaires de service BMW, 36 concessions MINI et 23 concessions BMW Motorrad – employant environ 3 300 personnes supplémentaires à travers la Suisse –, elle représente une part importante du groupe. Par ailleurs, on compte 30 sites de fournisseurs en Suisse et une trentaine d'entreprises suisses qui approvisionnent le réseau de production mondial du groupe BMW, réparti sur 140 sites dans le monde.
50 ans en 20 actes
BMW Holding AG a acquis la majorité des actions de MOTAG et a officiellement rebaptisé la société un an plus tard BMW (Suisse) AG, telle que nous la connaissons aujourd'hui.
Pour la première fois, plus de 10 000 BMW ont été immatriculées en Suisse. Ce succès est en grande partie dû à la BMW Série 3 qui, comme nous, fêtera son 50e anniversaire en 2025.
BMW a lancé un modèle dont nous sommes particulièrement fiers : la 325 iX, la première BMW à transmission intégrale. Son développement a également été rendu possible grâce à une forte demande en provenance de Suisse.
BMW (Switzerland) AG est apparue pour la première fois en tant que prestataire de services financiers avec « BMW-Leasing » et a depuis lors contribué de manière significative au succès du groupe BMW Suisse.
Les ventes s'élevaient à environ 12 000 voitures particulières et 1 500 motos. La Série 3 était une fois de plus le modèle le plus vendu.
Nous avons franchi pour la première fois le cap du milliard d'euros de chiffre d'affaires. Parallèlement, nous avons lancé le BMW X5, symbole de notre savoir-faire en matière de transmission intégrale.
L'emblématique MINI a rejoint la famille BMW. La MINI a fait sensation : petite, impertinente et pleine d'émotion, elle a séduit un nouveau public : jeune, urbain et individualiste.
En Suisse, la MINI a atteint une part de marché de 6,5 % dans son segment, un excellent résultat en Europe. Par ailleurs, l'armée suisse a commandé 400 motos de la série F à BMW.
La cérémonie de pose de la première pierre de notre siège social actuel, situé au 20, Industriestrasse à Dielsdorf, a eu lieu.
Le nouvel immeuble de bureaux a été officiellement inauguré.
Notre partenariat avec l'écurie de course de Peter Sauber a alors débuté et l'écurie BMW Sauber F1 a vu le jour.
Pour la première fois, nous avons vendu plus de 20 000 véhicules en Suisse. Par ailleurs, BMW a lancé son programme Efficient Dynamics, qui demeure une priorité.
La BMW i3, notre premier véhicule de série 100 % électrique, est arrivée en Suisse. Non pas une conversion, mais un véhicule électrique entièrement repensé.
Ce fut une année record : plus de 30 000 BMW et MINI ont été vendues, un record qui tient toujours. BMW Motorrad a atteint 4 800 unités.
Puis est arrivée la pandémie de Covid-19. Nous avons surmonté cette période difficile grâce à l'esprit d'équipe, la fiabilité et des relations étroites avec nos distributeurs et nos clients. Notre part de marché a dépassé les 11 %.
Nous avons pu livrer la première BMW iX au monde convertie pour un usage policier.
Nous sommes quasiment revenus aux niveaux d'avant la pandémie : plus de 25 000 immatriculations par an. BMW est resté numéro 1 sur le segment premium et, si l'on considère les voitures particulières, est devenu numéro 1 sur l'ensemble du marché pour la première fois.
BMW est leader du marché en Suisse. La part des véhicules électrifiés y a progressé de 31 % par rapport à l'année précédente. MINI affiche également de bons résultats : près de 25 % d'immatriculations supplémentaires par rapport à la même période l'an dernier.
Lancement commercial de la BMW iX3, lancement de la NOUVELLE CLASSE.
Le premier véhicule de série du groupe BMW propulsé à l'hydrogène est lancé.
